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你选对隔热纸了吗?-3M选材教战篇

你选对隔热纸了吗?-3M选材教战篇

购车是大事,因为环境因素,国内车主在新车交车的同时,Sales便会以加赠隔热纸的手法满足车主的需求,这在销售手法上固然是「贴心」的服务,但使用隔热纸却是以品质主导一切的消费,原因在于,Sales因成本考量,随车附赠的隔热产品可能并非顶尖产品,根据经验法则,市售一般的相关产品,往往两年左右(部份国产品可达3-4年)便会面临退色的窘境,如果没有在一开始就选用优质品牌,那幺面临日后重贴时,非旦会增加额外花费,残胶的处理也将是一大难题。

无论是Sales赠送,或是你自己选购,隔热纸的优劣,关係到日后用车的品质,在百家争鸣的产品选项中,你选对适合自己的隔热产品了吗?

宁缺勿滥

对于多数对隔热纸品牌不熟的消费者,使用不良的产品,不但无法达到预期的隔热、降温、美白、通讯等需求,动辄五年以上的车辆寿命,若因为隔热产品影响用车情绪,相信是车主们最不愿意碰到的事吧。隔热纸的价差,往往因製程技术的不同与品质的优劣而有所差异,市场上的部分产品,多为沿用建筑用途而来,而且部分皆为国内代理商自创的品牌,多半是从国外挑选产品,再回来自创品牌出售,大部分因并未考虑到国内消费者的需求,所以产品或有瑕疵,甚至同一家工厂同时供应多个品牌,或同一个品牌以不同型号供应国际等,问题之多,影响使用品质甚鉅。

选择适用的隔热纸,绝非一般所想的那幺简单,一分钱一分货,拥有品牌知名度做后盾的产品,往往才能够为车主带来长久的舒适享受。

别忽略品质

多数人的概念,汽车隔热纸的使用範围,多半集中在边窗及后挡部份,虽然驾驶者面对的前挡风玻璃受光量甚大,但往往碍于市售产品不良的透光率,间接影响了夜间或是雨天时的视野,导致前挡隔热纸的使用状况并不普遍。基于健康与安全的考量,加上保护车内塑料维护等等因素,选用适当的前挡隔热产品,对于身处亚热带地区的台湾车主,似乎已成为不可忽视的课题了。

选择前挡隔热纸,最需要注意的是透光性的优劣(35%-70%透光率),此外,内反光率最好也要低于15%,而总隔热率理论上宜介于40%-60%为最佳状态。由于材质及技术上的种种设限,市面上的相关产品往往只能提供「形式」上的效能,对于是否能够真正达到隔热、透光等作用,相信多数消费者仍会抱持相当程度的质疑。

身为专业隔热纸品牌,3M的C. S. Film基材,相对于市面上品质参差不齐的其它产品,除了品牌知名度让人信服外,对于多数没有相关概念的消费者而言,极光M70多层光学汽车隔热膜的实际效果,的确值得準车主们参考;此款专为讲求安全、舒适、防晒及美观、高品质、有品味的消费者所设计製造的隔热纸,强调使用了超过200层的「多层微複光学膜」,但厚度却与一般传统单层隔热纸无异。同时还导入奈米科技新技术,具有高透光、高隔热、高阻绝红外线等功效,而且提供相当于防晒係数SPF1700的隔离紫外线效果,可依消费者的需求装贴于车窗玻璃以及前挡风玻璃。

应用超过200层光学微複膜作为PET基材,好处在于厚度不变,阻隔近红外线效果更佳:传统隔热纸的PET基材都只有一层,再在上面做金属涂布来阻绝太阳能,但是仍有相对反光问题。为了改善这项缺点,3M历经三年的时间,终于成功研发出更好的技术替代方案。那就是利用超过200层的光学微複膜作为PET基材,透过精密的计算控制,可以将太阳光中99.9%的紫外线反射出去,而且绝大部份的红外线在经过超过200层微複膜的反覆折射、反射之后也无法穿透进入车内。更神奇的是,它的厚度比一根头髮还细,并不会因为使用了超过200层的光学膜而改变,自然也不会导致后续施工的困难。

施工难易也是重点

多年来,3M汽车隔热纸的高市佔率其来有自,正是因为该品牌对于品质的自我要求相当严格。由于广大的车主对隔热纸的高规格要求已成为趋势,因此市场潜力相当庞大。然而这类型的高档隔热纸除了要有绝佳的隔热、抗UV效果外,尚必需考虑到夜间行车的安全性及GPS是否会受到影响。

实际选购时,切记先挑选正确的颜色,最好是在已贴在玻璃上的样品为参考依据,否则难保日后不会产生问题;接下来,便要谈到施工的问题了。在挑选好品牌及颜色之后,如果情况允许,不妨要求Sales在原厂的交车中心施工,尽量避免交由外面店家处理,原因在于原厂交车中心的师父都经过完善训练,经验丰富,品质较有保障。若是自费安装,务必选择有空调设备的店家为宜,如此可避免灰尘的附着,另外,施工时最好是在标準模板中作业,而不是在玻璃上划,如果能够找到与车厂配合的商家当然是理想状况,不然也可以利用0800询问合格厂商。

通常对施工厂商而言,施工难易、品质的稳定性,也往往左右了厂商採用的意愿。极光M70多层光学隔热膜非金属镀膜、易施工的特性,对于降低施工风险助益甚大,搭配3M专属汽车用胶,品质稳定性高:随着造车工艺日渐发达,流线感的外型逐渐被大量运用到车身外观设计上,汽车玻璃的弧度也愈来愈大,前挡玻璃更是如此,甚至施工难度较前后四片玻璃为高,因此汽车隔热纸的施工难易度往往也左右了师傅的工作时间。极光M70多层光学隔热膜使用超过200层的光学微複膜作为基材,但是厚度仍维持不变,对于施工厂商来说,施工效率自然大为提升。

从隔热、透光及施工等方面考量,极光M70多层光学隔热膜可以说是当今市场上最佳的前挡隔热产品的佼佼者,即便时序已进入秋季,在抗紫外线不分季节的台湾,这款3M的科技产品,应该可以说是最具效益的购车投资了。

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